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Reperibilità
In Italia esistono oltre 2100
distributori (contro i circa 350 di metano) dislocati su tutto
il territorio nazionale incluse le autostrade.
Per gli utenti GPL sono in commercio due guide con l'ubicazione di
tutti i distributori, sul territorio nazionale ed europeo: la Cartoguida
GPL Italia/Europa (EuroGeoGrafiche Mencattini Editrice,
www.egm.it),
e l'Atlante Stradale d'Italia GPL e Metano (Mappe Iter,
www.puntogas.it).
Le guide, che sono costantemente aggiornate, sono disponibili presso
i nostri distributori.
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Circolazione sempre libera
Le auto a GPL (anche non catalizzate) possono SEMPRE circolare,
senza limitazioni, anche in caso di restrizioni del traffico urbano
per inquinamento.
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Parcheggi
interrati
I veicoli conformi al Regolamento
ECE/ONU 67/01, possono parcheggiare al 1° piano interrato
delle autorimesse. Di fatto, chi ha trasformato a GPL o acquistato
il proprio mezzo a partire dal 1° gennaio 2001, ha montato obbligatoriamente
un impianto di questo tipo.
I veicoli a GPL che montano impianti non dotati di sistema di
sicurezza conformi al regolamento ECE/ONU 67/01, saranno ancora
soggetti alle restrizioni previste da Decreto 1 Febbraio 1986
"Norme di Sicurezza per la costruzione e l'esercizio delle
autorimesse e simili", che consente ai possessori di veicoli
a GPL di parcheggiare "soltanto nei piani fuori terra, non
comunicanti con piani interrati" .
Comunque, chi ha installato sul proprio mezzo un impianto a GPL
prima del 1° gennaio 2001, e quindi non in regola con il 67/01,
può informarsi sulle modalità di adeguamento presso
il suo installatore di fiducia o ai numeri verdi del Consorzio GPL
Autotrazione (800 500501 - 800 015095).
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Manutenzione
del motore considerevolmente ridotta
Il GPL brucia senza lasciare i depositi carboniosi nel motore che
si riscontrano frequentemente nel funzionamento a benzina e gasolio.
Questa "combustione pulita" allunga notevolmente
la durata delle candele, delle valvole e dei pistoni.
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Consumo
di olio lubrificante notevolmente diminuito
Il GPL, per la sua natura gassosa, non dilava il velo d'olio che
si forma sulle pareti del cilindro e non trafila oltre il pistone,
evitando di emulsionare l'olio, che mantiene inalterate più
a lungo le sue proprietà e può venire sostituito con
intervalli di percorrenza più lunghi.
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Doppia
autonomia
L'autonomia della vettura è determinata dall'autonomia del
serbatoio benzina + l'autonomia del serbatoio GPL.
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Inquinamento
acustico
Il GPL abbatte in maniera sensibile il rumore del motore.
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