L'alimentazione a GPL consente un risparmio reale sul carburante di oltre il 25% rispetto al gasolio.

- Il GPL costa la metà del gasolio. Il risparmio reale netto che si ottiene è circa del 50% rispetto alla benzina e del 25% rispetto al gasolio (valore che è destinato ad aumentare se i prezzi del gasolio saliranno ancora come lo prevedono le analisi di mercato…).
La tabella che segue illustra il risparmio in carburante durante 10000 km percorsi a GPL rispetto ad una vettura "modello" a benzina che consuma 10lt per 100km, e ad una equivalente a gasolio che consuma 7,5lt per 100km. (Nel calcolo è ovviamente tenuto in considerazione l'aumento dei consumi a GPL, dell'ordine del 10-15% rispetto ai consumi a benzina).

Ammortamento dell'impianto.

- - Considerato che l'impianto non è soggetto ad usura come l'impianto a benzina o gasolio (marmitte catalitiche, fap, …), l'unica spesa da affrontare è costituita dall'installazione iniziale (più eventualmente la sostituzione del serbatoio dopo 10 anni dal primo collaudo).
- Inoltre, una vettura a benzina, convertibile a gpl, costa meno di una vettura a gasolio, e questo sia nel caso di vetture nuove che usate. La differenza di prezzo è spesso almeno equivalente al costo di una conversione a gpl… L'impianto gpl è dunque spesso già ammortizzato all'acquisto della vettura (!)
In ogni caso, il costo di un impianto varia generalmente dai 1000 ai 1600 € (in funzione del tipo di vettura e del serbatoio scelto). A questi vanno detratti, se presenti e solo per gli aventi diritto, gli eco-incentivi per la trasformazione a GPL delle autovetture o per l'acquisto di vetture nuove di serie a gpl.
Nel caso della vettura a benzina illustrata nella tabella precedente, l'impianto gpl sarebbe ammortizzato in 25800km, senza considerare i possibili incentivi e la differenza di acquisto della vettura a benzina rispetto a quella a gasolio.