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Il GPL (Gas di Petrolio Liquefatto) è una miscela di
idrocarburi formata prevalentemente da Propano e Butano in proporzioni
variabili.
:: Caratteristiche
generali del GPL
:: Il
GPL in Italia e nel mondo
:: Il
GPL nei trasporti pubblici
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:: Caratteristiche generali del GPL
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Il
GPL si trova allo stato gassoso in condizioni di pressione atmosferica
(1 bar), e diventa liquido se sottoposto ad una debole pressione
di circa 4 bar |
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Il
GPL è vantaggiosamente utilizzato, oltre che per il riscaldamento
domestico,
anche per l'alimentazione di autovetture a benzina grazie ad
una semplice trasformazione del motore. Tutte le vetture
alimentate a benzina possono essere facilmente adattate alla
doppia alimentazione benzina/GPL (carburatore, iniezione, turbo,
catalizzate). |
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Nel
campo dell'autotrazione, il GPL costituisce la soluzione
ideale per conciliare sicurezza, risparmio, prestazioni, energia
pulita e ampia rete di rifornimento. |
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Il
suo successo nel campo dell'autotrazione è dovuto alle
sue naturali caratteristiche chimico-fisiche, ideali per conferire
all'autovettura ottime prestazioni in termini di potenza,
elasticità, buon funzionamento del motore, riducendo
notevolmente le emissioni inquinanti. |
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L'elevata
tecnologia raggiunta conferisce ai sistemi di alimentazione
a GPL per autotrazione la massima affidabilità e sicurezza
in tutte le condizioni d'uso più critiche. Questa
ragione, unita al basso costo del rifornimento e alle scarsissime
emissioni inquinanti, rispetto a benzina e diesel, ha fatto
del GPL il carburante ecologico alternativo scelto in sempre
più numerosi paesi europei e mondiali (Italia, Austria,
Francia, Olanda, USA, Giappone, …) per l'alimentazione
dei mezzi pubblici quali autobus, taxi e scuolabus. |
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La
maggior parte delle case automobilistiche propone sul mercato
europeo vetture a doppia alimentazione benzina/GPL di serie,
delle quali una parte è commercializzata in Italia (vedere
rubrica "veicoli di serie a GPL"). |
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Il GPL in Italia e nel mondo
Attualmente in Europa ci sono circa 2 milioni di veicoli
circolanti, fra cui auto private, taxi, flotte aziendali di
veicoli leggeri per la distribuzione merci, veicoli di servizio
e mezzi delle amministrazioni locali. Questi valori sono in continuo
aumento, anche grazie alla progressiva sensibilizzazione dei Comuni
ai problemi di inquinamento urbano, e alla promozione di finanziamenti
statali e provinciali per la trasformazione a GPL della propria
vettura o per l'acquisto di una vettura nuova a GPL.
L'Italia è al primo posto in Europa per consumi
e numero di veicoli a GPL circolanti, ed è storicamente
il Paese-leader per quanto riguarda la produzione e la commercializzazione
di apparecchiature per l'alimentazione a GPL.
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:: Il GPL nei trasporti pubblici
Ci sono state e ci sono tuttora diverse iniziative in numerosi paesi
nel mondo per incentivare la trasformazione di mezzi pubblici
all'alimentazione a GPL.
L'elemento scatenante è sempre l'elevato inquinamento presente
nelle metropoli. E' provato infatti che la sostituzione del parco
macchine circolante con macchine alimentate a GPL abbassa notevolmente
i valori di inquinamento urbano.
Tra le esperienze di rilievo ricordiamo quella di Vienna,
con oltre 500 autobus a GPL dedicati al trasporto pubblico
circolanti da più di 15 anni, quella di Copenhagen,
con oltre 180 city bus a GPL, e quelle di altre metropoli
quali Amsterdam, Groeningen, Madrid, Barcellona, Montpellier.
In Giappone inoltre, 250.000 taxi sono alimentati a GPL,
così come molti mezzi in dotazione alla Polizia USA.
Se in Europa si corre, in Italia si stanno compiendo i primi
passi, e alcune città (Reggio Emilia, Vicenza, Varese
…) si stanno organizzando nell'acquisto di autobus nuovi
alimentati a GPL o nella conversione di mezzi preesistenti.
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